Jde privatizace Aero Vodochody opravdu správným směrem?

Dlouho očekávaná privatizace Aera Vodochody pokročila do další

fáze. Privatizační komise vybrala užší pole soutěžících. Do dalšího kola

postoupilo PPF společně s J&T, Benson RPG za zády s Eichlerem a Bakalou,

Český letecký průmysl a Aero Kilcullen Consortium. Tak jak tomu bývá ve

většině privatizačních kláních, ti neúspěšní se proti výsledkům

ohradili. Dnes přispěchala jako první finanční skupina Penta, která

argumentuje "fiktivními" miliardami, které by dostala vláda navíc, pokud

by se privatizace účastnilo více firem. Odkazuje se tak na své minulé

privatizace na Slovensku (letiště Bratislava, Košice). Tento argument

zatím mírně plave na vodě, protože i přes vyřazení několika firem, je

stále konkurence mimořádná a obavy o nabídnuté ceny tedy nejsou na

místě. Navíc fakt, že vyšponování ceny více zájemci přenese větší

benefity České republiky také logicky neobstojí. Vláda totiž zjevně

nehodlá vyinkasovat nejvyšší částku, ale zaměřuje se na dlouhodobý

rozvoj a alespoň částečné pokrytí zaměstnanosti v sektoru. Nabídky

finančníků sice přilepší státnímu rozpočtu, ale potenciálně hrozí

varianta prodeje podniku dále za nižší cenu (s menší perspektivou

dlouhodobého růstu) a rekonstrukce letiště pro nízkonákladové aerolinky.

Což však nebyl plán Penty a proto její vyřazení z tohoto pohledu

překvapilo. Plán na restrukturalizaci podniku, navýšení kapitálu o 10

mld. Kč a zejména na vývoj a výrobu leteckých komponentů i letadel byl

dle našeho názoru konkurenceschopný. Škoda, že privatizační komise

k důvodům vyřazení zůstala skoupá. I přesto toto první zúžení dále

očekáváme nabídnutou cenu vyšší než vládou očekávaných 5 mld. Kč.