Téma: Automobilky v 1. čtvrtletí 2011

Zpráva o hospodaření jednoho z největších amerických výrobců Ford za první kvartál tohoto roku nadchla investory hned po Velikonočním pondělí. Ford nejenže překonal odhady analytiků ziskem (2,6 mld. USD bylo 30% nad očekáváním trhu) i tržbami (33,1mld. USD bylo nad očekávanými 30,8 mld. USD). Ford také zmínil úspěchy na evropském trhu, o kterém v minulém reportu hovořil spíše skepticky. Následující den se se skvělými výsledky přidali německý Volkswagen (s rekordními čtvrtletními tržbami ve výši 37 mld. EUR) a švédské Volvo. Jistým zklamáním mohou být snad jen výsledky Daimleru, který se drží původních výhledů a s přiznanou oslabenou pozicí na evropském i americkém trhu se teď bude na nějaký čas akcionářům jevit spíše jako druhá volba až po BMW.

Automobilový sektor se tedy celkově zvedá ze dna a v zemích, kde již negativní efekt ukončení šrotovného odezněl, poptávka po automobilech postupně sílí. Lepší prodeje více měsíců po sobě zaznamenávají země jako Německo či Francie (+13,9%, resp. +8,9%), které jsou pro tento sektor v Evropě nejdůležitější. Do popředí se znovu dostávají evropští výrobci a tržní podíl navyšují firmy s kvalitními, i když dražšími auty, například BMW (z 4,6% na 5,3%) nebo Volkswagen (z 20,2% na 21,8%). I přes pokles tržních podílů francouzských automobilek Renault a Peugeot v 1Q se tito výrobci pochlubili částečnými výsledky v podobě vyšších tržeb. Renault vykázal tržby o 15% vyšší než loni a překonal odhady. S tržbami přes 15 mld. EUR překonal odhady i Peugeot. Korejští výrobci Hyundai a Kia, kteří slavili úspěch v době krize, nyní spíše stagnují (s podíly 2,8%, resp. 1,8%). Zajímavostí je divergence u Japonských výrobců, z nichž se v Evropě dokázal v tomto roce výrazněji prosadit jen Nissan – partner v alianci s Renaultem. Na trhu s užitkovými vozy v Evropě jsou prodeje lepší už od února minulého roku a trend pokračuje. Letošní první kvartál dokonce v absolutních číslech překonal srovnatelná čtvrtletí v letech 2009 i 2010.

Zdroj grafu: ACEA