Výrobce motorů MTU Aero Engines ve 4Q doručil solidní výsledky

Německý výrobce leteckých motorů MTU Aero Engines představil výsledky za 4Q. Ve fiskálním roce 2019 společnost naplnila téměř všechny své cíle

Výsledky společnosti MTU Aero Enginges (MTX) za 3Q 2019
	4Q 2019	*Konsensus 4Q 2019	4Q 2018
Výnosy (mld. EUR)	1,225	1,321	1,248
Očištěný zisk EBIT (mil. EUR)	199	200,6	162,5
Čistý zisk (mil. EUR)	134	--	116,5

^{*Konsensus Bloomberg}

Výsledky za celý fiskální rok 2019

Německá společnost MTU Aero Engines zažila rekordní rok, když její výnosy v uplynulém fiskálním roce dosáhly 4 628,4 mil. euro, oproti 4 567,1 mil. euro v roce předchozím. Provozní zisk (EBIT) skončil ve výši 756,9 mil. euro a předehnal tak původní rekord roku 2018 na úrovni 671,4 mil. euro. EBIT marže vzrostla z původních 14,7 % na nových 16,4 %. Čistý zisk vzrostl o 12 % z 479,1 mil. euro na 537,6 mil. euro.

„Firma prognózovala EBIT marži o přibližně 16 % níže, než jaké skutečně dosáhla a očekávala růst jak provozního, tak upraveného čistého zisku. Tržby za rok 2019 se ocitly mírně pod očekáváním, a to z důvodu změn v produkci motorů pro komerční a vojenské letouny. V roce 2020 chceme posunout hranice ještě výše a opět překonat naše vlastní rekordy,“ uvedl výkonný ředitel MTU Aero Engines Reiner Winkler.

^{Přehled výsledků MTU Aero Engines za fiskální rok 2019}

Výhled na fiskální rok 2020

Společnost očekává meziroční růst tržeb ze sériové produkce v rozmezí od 7 % do 10 %. Tržby z komerčně vyráběných dílů by měly meziročně vzrůst od 4 % do 10 %. Výnosy ze servisu a oprav (MRO - maintenance, repair & overhaul) se očekávají meziročně vyšší o 13 % až 14 %. Tržby z výroby pro vojenské účely firma očekává vyšší o 1 % až 3 %.

^{Výhled společnosti MTU Aero Engines na rok 2020}

Tržby ze segmentů

Tržby ve výrobě motorů pro komerční letouny vzrostly meziročně o 10 % z 1 395,6 mil. euro na 1 536,9 mil. euro. Na výsledku se velkou měrou podílel motor V2500 který je používán pro letadlo Airbus A320 family. Motor PW1100G-JM používán pro letadlo A320neo nebo motor GEnx, který pohání Boeing 787 a 747-8.

Tržby ze segmentu pro armádní účely meziročně vzrostly o 6 % na 458,7 mil. euro z 431,1 mil. euro v roce 2018 a to zejména díky motoru EJ200 Eurofighter engine.

Nasmlouvané objednávky ve výši 19,8 mld. euro

Nasmlouvané objednávky meziročně vzrostly o 13 % na 19,8 mld. euro z předchozích 17,6 mld. euro. Tato výše objednávek zajistí plné využití kapacit společnosti po dobu dalších čtyř let.

Dividenda

„Chceme naším investorům nabídnout spravedlivý podíl na zisku tohoto roku,“ uvedl Kameritsch. „Proto dozorčí radě doporučíme, aby rozhodla o výplatě dividendy ve výši 3,40 euro na akcii.“ MTU v loňském roce vyplatila dividendu ve výši 2,85 eura na akcii.

Výzkum a vývoj

Výdaje na výzkum a vývoj v roce 2019 dosáhly 214,3 mil. euro oproti 201,2 mil. euro v roce 2018.

Free cash flow meziročně vzrostlo o 77 %

Free cash flow meziročně vzrostlo o 77 % z 202,9 mil. euro na 358,3 mil. euro v roce 2019.

Kapitálové výdaje

Kapitálové výdaje na továrny a vybavení dosáhly 298,7 mil. euro oproti roku 2018, kdy činily 184,4 mil. euro. Meziročně tak vzrostly o 62 %. „Kapitál byl použit zejména k hlubší automatizaci a digitalizaci a k rozšíření našich kapacit pro program Geared Turbofan,“ vysvětlil Winkler.

Nárůst zaměstnanců o 10 %

Počet zaměstnanců společnosti MTU meziročně vzrostl o 10 % na 10 660 (k 31. prosinci roku 2019). Nový zaměstnanci byli přijati do Mnichova, Hannoveru i do Polska.

Výsledky v plném znění naleznete po kliknutí.

Akcie MTU Aero Engines oslabují o 1,29 %.

MTU Aero Engines AG (MTX) -1,3 % na 268,5 EUR
Ukazatel		Ukazatel
Kapitalizace (mld. EUR)	14,3	P/E	29,2
Vývoj za letošní rok (%)	+5,5	Očekávané P/E	23,9
52týdenní minimum (EUR)	183,2	Prům. cílová cena (EUR)	258,9
52týdenní maximum (EUR)	289,3	Dividendový výnos (%)	1,1

 

Zdroj: Bloomberg, MTU Aero Engines

Tomáš Novák, Fio banka, a.s.

Tomáš Novák, Fio banka, a.s.