Výrobce motorů MTU zveřejnil výsledky za 1Q FY20; jeho akcie posilují o 5 %

Tržby v prvním čtvrtletí vzrostly meziročně o 13 %. Provozní zisk meziročně poklesl o 3 % a čistý zisk o 4 %. Společnost s výsledky nevydala novou prognózu na rok 2020. Současná pandemie ovlivní hospodářské výsledky zejména ve druhém a třetím čtvrtletí. Firma zároveň pozastavila výplatu dividendy a stáhla fiskální výhled.

Německý výrobce leteckých motorů před čtvrtečním otevřením trhu zveřejnil výsledky svého hospodaření za první čtvrtletí fiskálního roku 2020

Meziroční nárůst tržeb

Podnik v prvních třech měsících vygeneroval tržby ve výši 1 272 mil. euro. Tržby tak meziročně vzrostly o 13 %, z 1 131 mil. euro v prvním kvartálu loňského roku. Provozní zisk meziročně poklesl o 3 % z 187,6 mil. euro na 181 mil. euro. Upravená EBIT marže se pohybovala na úrovni 14,3 % a meziročně poklesla o 2,3 procentní body. Očištěný zisk dosáhl 128,0 mil. euro, oproti 133,5 mil. euro v prvním čtvrtletí loňského roku.

^{Stručné shrnutí prvního čtvrtletí; zdroj: MTU Aero Engines}

COVID-19

Přestože pokles poptávky jako důsledek koronavirové pandemie ve výsledcích prvního čtvrtletí zatím není reflektován a využití kapacit ve výrobě napříč našimi lokalitami zůstalo na vysoké úrovni, tak první tři měsíce krizí poznamenány byly. Výkonný ředitel se nechal slyšet, že celý sektor začal negativní efekty pandemie pociťovat v únoru a krize pak silně udeřila v březnu. V reakci na to se MTU rozhodla pozastavit výplatu dividendy, odložit valnou hromadu, pozastavit výrobu v Německu a v Polsku po dobu třech týdnů a stáhnout svůj výhled na letošní fiskální rok. Společnost očekává, že pandemie bude mít ve druhém čtvrtletí negativní dopad na výsledky a tržby ve druhém čtvrtletí. Armádní sektor dle firmy silněji zasažen nebude, nicméně ze strany komerčních leteckých společností očekává rapidní pokles poptávky jak po sériové produkci, tak následných službách. Činnost v rámci údržby letadel bude výrazně utlumena ve druhém a třetím čtvrtletí. CEO uvedl, že společnost je vzhledem k jejímu úspěšnému business modelu v současné chvíli v dobré pozici zvládnout aktuální krizi.

Jednotlivé segmenty

V prvních třech měsících dosáhla firma největšího meziročního růstu tržeb v oblasti údržby letadel, kde tržby meziročně vzrostly o 794,9 mil. euro. Největší tržby plynuly z motoru V2500 pro Airbus A320family.

Tržby z motorů pro komerční letadla meziročně vzrostly o 4 % na 399,3 mil. euro. Hlavním tahounem tržeb byl motor V2500, PW1100G-JM, který se používá v letadlech Boeing 787 a 747-8.

Z důvodu odložení objednávek, tržby z armádního sektoru meziročně poklesly o 7 % na 97,6 mil. euro. Hlavním tahounem tržeb byl motor EJ200 Eurofighter engine, který se používá ve stíhacích letounech.

Nevyřízené objednávky na konci prvního čtvrtletí dosáhly 19,4 mld. euro. Většina těchto zakázek se vztahuje na motor V2500 a na motory ze „série“ PW100G a to zejména PW1100G-JM a A320neo.

V segmentu údržby komerčních letounů dosáhl upravený EBIT meziročního nárůstu 16 % na 65,7 mil. euro. EBIT marže se pohybovala na úrovni 8,3 % a meziročně poklesla o 0,4procentního bodu.

Výzkum a Vývoj

MTU v prvních třech měsících vynaložila 59,5 mil. euro na výzkum a vývoj (v 1Q loňského roku to bylo 58 mil. euro)

Volné peněžní toky dosáhly 68,7 mil. euro.

Kapitálové výdaje na továrny a vybavení dosáhly 38,4 mil. euro.

 

^{Motor PW6000, který pohání například Airbus A318}

Společnost na konci prvního čtvrtletí zaměstnávala 10 771 lidí.“Ochrana zdraví našich zaměstnanců, zajištění práce a obvnovování výroby se stabilním nabýdkovým řetězcem jsou naše momentální hlavní priority,“ uvedl výkonny ředitel Wingler. Zároveň se nechal slyšet, že společnost neplánuje propouštění, nicméně to nemůže vyloučit.

TU očekává zrušení některých objednávek, nicméně zejména by mělo dojít k jejich odložení.

Finanční ředitel uvedl, že výdaje na vybavení pro letošní rok budou o polovinu menší, než se původně plánovalo.

Akcie MTU na frankfurtské burze posilují o 5 % na 132,25 euro.

Výsledky v plném znění naleznete na webu společnosti MTU Aero Engines po kliknutí na tento odkaz.

Zdroj: Reuters, MTU Aero Engines

Tomáš Novák, Fio banka, a.s.