Automobilka Chrysler zruší dohody s 789 dealery

Podle dokumentů podaných u U.S. Bankruptcy Court na Manhattanu hledá automobilka cestu jak zrušit dohody se svými dealery, nacházejícími se převážně na předměstích velkých amerických měst. Společnost chce podle Arthura Gonzalese, soudce pracujícím ve věci bankrotového řízení se společností, přerušit kontrakty s méně než třetinou ze svých 3188 prodejen včetně sedmi s AutoNation Inc., či dvěma s Lithia Motors Inc.. Ještě než tato vypovězení dohod nabudou své účinnosti, musí je schválit U.S. Bankrupcy Court.

O tom jací dealeři budou převedeni do nové společnosti, jež bude vytvořena v rámci bankrotové reorganizace (podle zdrojů důvěrně seznámených se situací), rozhodoval již Fiat, nikoliv Chrysler. Právníci automobilky si pak od vyškrtnutí předměstských dealerů slibují růst profitability svých zbylých dealerů. Jak říká sám šéf prodejních operací automobilky Chrysler Peter Grady: „Postupem času se trh s novými vozidly dramaticky změnil. Na trh vstoupilo mnoho konkurentů, včetně společností Honda, Toyota, Hyundai, či Kia, jež prodávají širokou škálu automobilů, a získávají na tomto trhu stále větší podíl, na což je potřeba reagovat.“

Zástupci Chrysleru plánují v rámci projektu, jež nese název “Genesis“ a jež by měl automobilku přijít na 216 mil. USD, za více jak 8 let výrazně zeštíhlit počet svých dealerů. Vyřazení dealeři nebudou muset nutně opustit automobilový průmysl. Někteří se tak logicky budou koncentrovat a to na prodej ojetých vozů, či ostatních značek.

Samotné vypovězení smluv s dealery by pak mělo nabýt své účinnosti 9. června 2009. Největší americká automobilka General Motors rovněž minulý měsíc oznámila plán na redukci své dealerské sítě a to konkrétně z nynějších 6200 na 3600, a to do konce tohoto roku. Americká vláda považuje tyto cíle prozatím za nedostatečné. Očekává se tak, že detroitská automobilka (GM) bude muset do 1. června, tj. do rozhodného data o případném bankrotovém řízení, oznámit neobnovení dalších svých dealerských franšíz a to v intervalu mezi 1000 až 1200.

Aktuální situace okolo velké automobilové trojky, jak se občas souhrnně přezdívá automobilkám General Motors, Ford a Chrysler, tak nabízí velmi zajímavý pohled, jelikož zde můžeme porovnávat automobilky ve třech rozdílných situacích: Chrysler, jež prochází bankrotovým řízením, GM, jež se mu zuby nehty snaží vyhnout a Ford, jež se snaží využívat státní podpory v co nejmenším množství. Automobilový průmysl jako takový čeká v příštích letech reorganizace a nastavení nových podmínek a proto právě nyní je klíčové sledovat jaká opatření takovíto giganti přijímají, jelikož dopady a efektivitu těchto rozhodnutí nám ukáže již blízká budoucnost.

CAPITAL PARTNERS a.s.

P. Peřinka